本报记者 刘冕

　　红桥市场后身儿，体育馆西路正在拓宽。以后遇到磁器口或者天坛东门堵车，市民可走这条避堵捷径。住在法华南里社区的居民，回家的路也将更畅快了。

　　其实，这条四五百米长的路一直都在，不过不太受人待见。市民张先生每天开车走天坛路，他说：“这条路时宽时窄，周围是老小区，路两边只要是缝儿就停辆车，错车太考验技术了，我宁可在天坛路上堵着，也不绕行体西路。”

　　东城区交通部门给出的道路体检报告中也明确写道：狭窄，人流车流密集，道路最窄处仅供两车错行，严重影响周边居民出行。

　　今年，这里成为东城区次支路疏通的首个新开工项目。如今，靠近路北口、体育馆路街道办事处门外，一处围挡内正在施工。工作人员介绍，主要是雨污水管道的施工，“一定会赶在6月上汛前弄完。”

　　沿着路往南走，汽车喇叭声几乎没有间断过，有的是提醒路人、骑车人注意靠边，有的是提醒对侧车辆“小心点，别蹭着”。“每天早晚高峰都这样。” 东城区市政市容管理委员会交通科工作人员高鹏说，这附近是法华南里社区，属于老旧小区，有700多户、2000多居民。很多居民没地儿停车，只能见缝插针，给本就不宽的道路添了不少“人工堵点”。

　　经过重新规划，体西路北段将整体西扩，拆除沿街占道的庆春饭店、自行车棚等，道路宽度从12米变成30米。沿街栽种的洋槐一棵也不搬家，交通部门巧妙地将它们设计成机动车道与非机动车道的隔离带。“这样，骑车人夏天还有阴凉，骑行环境也可以提升”。

　　值得一提的是，路宽了，路上路下也将跟着换新颜。

　　先说空中，如今靠路南口，电线杆子上，一条条电线织成的“网”就架在街边商户门外。将来，这些架空线将整体改移，歌华有线(600037,股吧)、中国移动、中国铁通等单位的光缆通通入地。作为工程主体负责人，杨玉成说：“路通了，天上也干净了。”

　　再说地下，热力、雨污水等专业管线已开始施工。“原来附近社区冬天是烧锅炉取暖，这次修路把市政的热力管线就一块儿引进来了。”

　　这也算是东城区打通微循环的“样板儿”，每条路施工前交通部门都会主动与有关单位提前沟通，尽量把近3年的活儿都一起干了，避免马路拉链等“人工堵点”出现，减少对市民出行的影响。即将打通的两广路“二通道”——西兴隆街也正在进行专业管线施工，其中雨污水管道施工已经完成了95%，热力管道安装了70%，自来水管道安装了30%，天然气管道开槽完成。

　　高鹏说：“一切都本着尽量缓解市民出行难来进行。最初，体西路方案是封路施工，，可能工期会比现在节省一半，关键是作业面大，很多机械设备都能入场了。但是考虑到周边居民的出行，最终这条路采取了半幅路施工半幅路放行的措施。”

　　沟通理解，也成为畅通这条长440米路的关键。杨玉成为了这条路前后已经忙活了三四年。至今让他感动的是位于路南口的东城区培智中心学校。“因为施工时需要拆除学校的一堵围墙，经过沟通，校方最终决定重新安排课时，提前放假，为施工创造了条件。”

　　今年年内，这条路建成后将极大提升道路通行能力，更有效地贯穿红桥市场、天坛东门、体育馆路等人流密集区域，分流疏解过往车辆，畅通局部区域交通循环。

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