由于地理位置比较偏僻，灵树村原来一直是海门远近闻名的贫困村，最不景气时全村负债100多万元。而如今，该村已成为拥有集体存款1000多万元的“全国文明村”。

“发生这么大变化，很大程度上是因为交通环境的改观。”该村村委会主任邱小玉告诉记者，随着港西大道的贯通，灵树村融入到海门全市干线公路网络中，使得该村区位优势迅速显现。借此东风，他们建起了可以容纳300多家企业落户的项目区。目前，已落户企业40多家，其中不乏像法国通创和临阳新能源这样的超亿元大型项目。

项目落户，受益的自然是当地老百姓。据该村13组村民老邱介绍，现在他既可以通过土地收取固定租金，又可以到村里企业工作，成了拥有两份固定收入的“工人”，而全村像他这样的农户不在少数。目前，落户该村的40多家企业已吸收农村剩余劳动力700多人。老邱说，农村公路不仅修到了家家户户的大门口，更是修到了咱老百姓的心坎里。

和灵树村的“引进来”不同，余东镇长圩村则选择了“走出去”的发展之路。自从农村公路修到田间地头后，该村搞起了农产品合作社，建起了占地1000多亩的农产品种植园，并在上海开设了2个农产品销售窗口，实现了农产品的直销，带动了周边村民脱贫致富。

长圩村10组村民朱勇由于父母年老体弱，自己又没有固定收入，原先是村里有名的贫困户。后来，在村干部的帮助下，承包了10亩大棚，成为合作社社员，现在家庭人均年收入已经达到8万元，实现了从贫困到小康的转身。

在加速推进农村公路建设过程中，海门市始终将老百姓的幸福感和获得感作为农路工作成效的“第一标尺”，结合各区镇的区位特点和产业布局，推动“农路+空间”的转移和“农路+产业”的结合。去年，仅对接上海就引进亿元产业项目70个、农产品销售额超过30亿元。

记者 赵彤 通讯员 任德国