汪芳进（左）在与工人沟通钢筋切割技术 崔永兴 摄

几千米徒步查看，数十次爬高下低，查看钢筋接口丝头安装是否合规，检查钻孔桩成孔是否符合标准……5月5日，当得知自己成为第十四届中国青年科技奖获奖者的时候，中铁大桥局连镇铁路镇江长江大桥项目副经理兼副总工程师、教授级高级工程师汪芳进淡定如常，依然重复他在建桥工地的平凡一日。

青年科技奖设立的初衷，是为选拔和奖励处于世界科技前沿的青年学术和技术带头人。作为全国98名获奖人中唯一的桥梁工程师，汪芳进清楚这个奖项的“含金量”;但面对祝贺和赞誉，他一如17年建桥生涯里的谦逊、平和：“这不是属于我个人的奖项，没有大桥局提供的广阔平台，，没有周围领导、师长的一路帮助，我不会有今天的进步。光荣属于全体大桥人。”

17年技术创新路不止

获奖人中唯一的桥梁工程师、代表湖北省的仅有的两名获奖人之一，汪芳进为何能从全国数百万青年科技工作者中脱颖而出，成为令人尊重的那98人中的一位?

1999年毕业于西南交大土木工程专业的汪芳进，从大桥局二公司工地技术员出发，先后在大桥局港深西部通道项目、设计分公司、工程管理部等多岗位历练，目前在世界级公铁两用悬索桥——连镇铁路镇江长江大桥工地任职。

在最初的桥梁施工实践方面

汪芳进先后在芜湖长江大桥、漳州战备桥、厦门同安桥、港深西部通道深圳湾大桥等工地担任现场技术工作。

在特大桥梁的施工设计方面

汪芳进先后负责了武汉二七长江大桥、南广铁路肇庆西江特大桥、合福铁路铜陵长江大桥、嘉绍大桥、武广高铁东平水道桥、渝利铁路韩家沱长江大桥等10余座重大桥梁工程技术方案研究和全桥的施工组织方案设计，组织了二十多座重大桥梁施工组织设计和施工方案的评审和论证。

在桥梁技术管理工作方面

汪芳进先后牵头主编或参与编修了《桥梁施工结构设计指南》等指导性文件和《标准化围堰》《标准化梁场》等10余项企业技术标准，承担了“强涌潮区单桩独柱柔性墩刚构节段预制悬拼施工技术研究”等8项重点科研课题研究工作。

汪芳进在查看砂石料品质  崔永兴 摄

荣誉

17年来，汪芳进获得湖北省科技进步奖特等奖、中国施工企业管理协会科学技术奖技术创新成果奖等重要科技奖项6项，拥有国家发明专利17项、实用新型专利7项。这样的业绩，是一位优秀的青年桥梁工程专家理当抵达的高度。

宁可纸上多费功夫，也要使现场少走弯路

17年来，无论岗位怎么变动，汪芳进从事的工作始终未曾离开技术领域，也始终保持严格认真和精益求精的信念。

中铁大桥局青年工程师王令霞，是汪芳进在设计分公司时的同事、下属和徒弟，曾多次在中国中铁、大桥局技术比武中夺魁。对于师傅的认真、较真态度，王令霞印象深刻，并始终牢记。“宁可纸上多费功夫，也要使现场少走弯路，是他在业务方面提的最多的一句话。”王令霞说。

在做施工设计工作期间，汪芳进的妻子经常埋怨他，因为他经常是晚饭后又跑到设计室与徒弟们一块儿加班研究方案。多少次，家里带孩子、做家务只有妻子一个人，甚至连一起散散步都是奢望。

“在方案设计上我是完美主义者，因为桥梁工程实践100次中有1次失败就意味着失败，这不是搞实验。功夫花在纸上，使用没有经过认真思考的图纸，会让现场出现大问题、大损失。”汪芳进道出了他如此认真的缘由。