ABS/ASR/ESP系统都是什么?又怎么使用?
【ZOL汽车用品】现代汽车给人们的出行带来便利性，同时汽车也要保证人们的安全，现在汽车的交通事故的发生率在其他交通工具对比下算是高的，所以我们的汽车工程师给汽车加诸了各种稳定、防滑、防倾（翻车）等保证驾驶安全的系统，这些系统在汽车特定的工况下，确实起到了保障安全的作用。现在汽车上最常见的有ABS、ASR、ESP等系统，那我们就来一起看看他们都是什么，怎样使用它们才能起到最大的作用。
ABS防抱死系统
什么是ABS系统，怎么正确的使用？
ABS：英文Anti-locked Braking System的首字母简称，翻译成中文是：防抱死制动系统或者防滑移制动系统，是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。
有ABS和没有ABS的对比
没有ABS的汽车，驾驶员需要在紧急刹车时通过来回踩刹车踏板的方法（就是我们通常所说的点刹），以在汽车不滑移的情况下提高刹车效果。有ABS的车辆则不需要这种操作，因为这种做法会阻碍ABS的正常工作。正确的操作是紧急刹车是始终踩住刹车踏板不松开。这时我们会停到车辆非常有节奏的且频率极高的“哒哒哒”的声音，这就是ABS在起作用的声音，只要我们一直踩住刹车踏板不放松，ABS系统帮我们自动在做高频度点刹，比人为点刹更稳定，高效，并且防滑，防抱死。
什么是ASR系统，怎么正确的使用？
ASR：英文Acceleration Slip Regulation的首字母简称，翻译成中文是：驱动防滑系统，属于汽车主动安全装置。其主要目的是防止汽车驱动轮在加速时出现打滑，特别是雨雪冰冻等摩擦力较小的特殊路面，当汽车加速时将滑动率控制在一定范围内，从而防止驱动轮快速滑动。其功能有两点：一是提高牵引力。二是保持汽车的行驶稳定。
有ASR和没有的车辆的对比
ASR的使用方法有
1、行驶时，将ASR选择开关打开，使ASR有机会参加工作。
2、在溜滑的路面行驶，油门不能太大，车速不能太高。这时如果油门太大，驱动轮易打滑。而ASR经常工作会增加油耗。
3、在不对称的路面行驶，ASR能提高通过性。这时应低速行驶，以充分发挥路面较好一侧驱动轮的附着作用。
4、不能过于依赖ASR的作用。ASR只能改善和提高行驶的驱动能力，不能改变路面的特性。因此，路面较差时，应低速行驶，细心操作，以保持良好的驱动性能。
什么是ESP系统，怎么正确的使用？
ESP：车身电子稳定系统（Electronic Stability Program，简称ESP)，ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮以校正行驶方向。
有ESP车辆和没有ESP的对比
ESP系统包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。它的作用是通过有目的制动和发动机管理系统来防止车辆的离心力，ESP能帮助新手在困难行驶条件下，保持车辆的稳定状态。
怎么正确的使用ESP？
ESP开关一般安装在仪表台的中控上，按下即可关闭系统工作，再按即可接通ESP系统，发动机再次启动后ESP接通。另外。ESP系统正在工作时不能强行关闭。
但需要注意的是。在下列情况下不宜使用ESP功能
1、车辆要在深雪或者疏松的路面行驶出来时。
2、车辆带防滑链条行驶时。
3、在功率实验台上开动车辆时。
编辑总结：不管是ABS（防抱死制动系统）还是ASR（驱动防滑系统）还是更高级的ESP（车身电子稳定系统），都是为车辆更平稳的行驶，稳定在极端状况下车辆的状态而产生的各种系统，这些系统在汽车特定的工况下，确实起到了保障安全的作用。保障驾乘人员的安全。
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