长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）近日又有出人意料之举。

《中国经营报》获悉，长城房车系列已单独注册了资质，2016年“览众房车”将完全从长城汽车当中分离出来，成为一家独资的全新汽车生产企业。

据悉，长城汽车2002年开始进行房车的研发生产，目前在业内处于领先地位。在长城汽车的房车品牌分离出来之前，其隶属于长城汽车专用车事业部下属的房车事业部。

专业人士分析，近年房车发展迅速，也是未来最可期待的潜力市场之一，加之国家对房车旅游等的政策利好，是长城汽车分品牌运营的原因之一；同时，SUV市场增速放缓竞争加剧利润摊薄的现状，也促使长城汽车寻找并布局新的增长点。

“览众”独立

脱 胎于长城汽车的房车品牌称为“览众”。“‘览众房车’作为一个独资的全新生产企业，拥有独立生产资质，2016年完全从长城公司脱离出来。现在属于过渡 期。”长城汽车房车事业部前部长、现任览众房车销售负责人刘玉蛟告诉《中国经营报》记者，分品牌运营，有利于房车的推广和品牌铸造。

分品牌运营策略的运用，在长城汽车并非首次。2013年，哈弗品牌宣告启用全新标识，正式独立。而不同于“哈弗”的品牌分离，“览众”的独立更为彻底，将完全脱离母体。

“哈弗虽然品牌独立，但仍然是隶属于长城汽车的一个品牌；览众则又更进了一步，，是一个独立于长城汽车之外的、具有生产资质的改装型企业，其与长城汽车未来将是一种亲密合作的关系。”刘玉蛟介绍，览众房车与长城汽车有相同的企业基因，但分属于两家企业。

公 开信息显示，长城汽车从2002年即开始着手房车的研发和生产，是国内较早生产房车的企业之一。在长城汽车的专用车事业部当中，单独设置了房车事业部。目 前，长城房车系列拥有自行式C型房车、背驼房车、拖挂房车以及自行式A型房车，而且已经出口到日本、韩国、澳大利亚等国家。

“中国房车产业尚处于起步阶段，从长城房车到览众房车，十几年来我们一直是行业的领先者。目前销量在国内市场保持领先地位。”刘玉蛟表示。

数家房车生产企业负责人表示，近几年房车销售态势初具规模，增长较快。由于没有行业的权威数据统计，据估算2015年国内六七十家房车企业总销量约3000辆以内，长城房车占比较大，应该超过10%。

“览 众从长城分离出来，除了名字年轻之外，企业精神和文化早已形成，因此并不需要像其他企业一样从头开始梳理组织架构。”刘玉蛟表示，览众房车对标的是长城汽 车，将采购长城汽车的专用底盘，在人才培训、实验平台、技术支持、销售服务网络使用等方面，充分依托长城的资源和优势。