品质相对稳定的维特拉难破销量门

虽然现在维特拉上市后来自车主的投诉还没有出现锋驭的发动机共振等质量问题，但是少数车主开始反馈的发动机故障灯亮等问题，希望该投诉不会进一步扩大。据统计，目前批售量不足2万辆的维特拉，已经在《车质网》上有7条投诉。

《车 轱辘》认为，从维特拉目前的销量和在同级市场的竞争力来看，维特拉要肩负着拯救长安铃木的重任恐怕不能实现，毕竟启悦、奥拓和雨燕的销量十分低迷，而维特 拉月销量很难突破5000辆，且还存在巨大的下滑压力。锋驭渐渐在国内SUV市场被淡出的情况下，维特拉小众化的定位和缺乏竞争力的产品力，生命力又有多 长？维特拉是否会重沓锋驭的覆辙？让我们拭目以待。