文/图 王立军 记者何柳斌 实习生薛柏武

中国江西网讯 在此前召开的南昌市“两会”上，南昌市长郭安透露，原定于明年6月底通车的红谷隧道将提前通车。11月3日，记者实地探访发现，红谷隧道已经打通，现在施工人员可以通行，从赣江东岸到秋水广场大概得半个小时。

红谷隧道内部已贯通。

    现场:可从赣江东岸步行至秋水广场

11月3日上午11时许，记者来到位于赣江东岸的红谷隧道项目部。从沿江中大道的入口走进去，里面是一片热火朝天的施工景象。

在工作人员的带领下，记者步行穿过E11与E12沉管之间的钢封门，到达E11沉管内部。只见沉管内有一排密闭的大箱子，旁边有水管连接。

“这里面全是水，压载沉管用的。如果没有这些水，沉管就会上浮。”相关负责人说，虽然已经在E11上方覆土，但因为沉管体积庞大，浮力也大，要等覆土到足够量之后，才会将箱子里的水抽空。

“目前，整个隧道是贯通的，施工人员可以从赣江东岸直达秋水广场，因为还在施工，市民肯定是不允许进入的。”中铁隧道集团有限公司相关负责人说。

正在作业的王师傅说，“现在从赣江东岸到秋水广场，走一趟大概得半个小时。”

    难点：沉管完成水下接头 连为一体

相关负责人说，刚刚经过的地方是整个红谷隧道工程的重中之重。因为，在沉管安装完毕之后，最主要的事情是在E10、E11沉管之间安装2.5米长的水下接头。最终接头采取工程船与潜水员配合的方式，进行水下密封作业，在水下浇筑混凝土。

“这2.5米长的水下接头施工，可以说是工程的关键。”相关负责人说，最终接头空腔抽水已于10月23日抽排完成，目前正在开展最终接头主体结构施工前准备工作。

目前，赣江水位在11~14米之间浮动，对应沉管的水深约为18~22米。“现在赣江水流速度及水位对施工还是比较有利的，我们也在抢抓这个有利时机，争取尽快把接头主体结构做完。”相关负责人说。

    解释：怡园路半开通 匝道口还要装挡板

3日，记者在红谷隧道赣江西岸的匝道所在处怡园路看到，之前的施工围挡已全部被拆除，路面上有不少机动车正在行驶。

目前，从赣江中大道由北往南方向及红谷中大道由南往北方向，可以进入怡园路，从怡园路同样可以进入赣江中大道由北往南方向及红谷中大道由南往北方向，但赣江中大道机动车道与怡园路的路口还挡着护栏。

对此，中铁隧道集团有限公司相关负责人说，其实匝道口与道路衔接的地方并未完全竣工，还要安装钢结构挡板。

“挡板已经弄好了，但还没安装支撑，应该会尽快安装好。”相关负责人说，匝道口的墙体受到外力挤压，车辆一多就容易发生变形，因此挡板和支撑就显得特别重要。

    动态：东岸4条匝道主体结构已完工

红谷隧道另一个复杂之处就在于在赣江东岸有7条匝道，以实现快速分流。这7条匝道中，有3条是进隧道的，有4条是出隧道的。

相关负责人说，其中与沿江中大道快速路衔接的南出口D匝道和北进出口N、S匝道，与中山西路衔接的进口F匝道主体结构施工已经完成。目前，东岸项目部正在进行沿江中大道快速路南进口C匝道、朝阳洲中路出口H匝道、中山西路出口E匝道等3条匝道的围护结构和主体结构的施工。

“根据计划安排，在年底前东岸全部土建工程要完工。”相关负责人说，虽然目前红谷隧道已经打通了，但还有大量的附属工程有待进行。“比如说要安装防火材料，路面沥青摊铺，搪瓷挡板、电力设施安装等，都需要时间。”相关负责人说，正抓紧施工，争取提前通车。（江南都市 报）