当地时间11日下午3点多，不列颠哥伦比亚省高等法院的法官宣布，准许孟晚舟女士获得保释。法官在声明中表示，逮捕孟女士是基于美国的要求，但是美国方面尚未对孟女士正式提出引渡要求。法官给美国提出的向加拿大提出引渡要求的期限是孟女士被捕之日起的60天之内。考虑到孟女士在中国和其他地方都没有刑事犯罪记录，以及目前存在健康问题，加上她本人目前愿意居住在温哥华、有合适的担保人等诸多情况，决定允许她保释。

锤子法人变更 

罗永浩由董事长变更为执行董事

12月11日消息，据天眼查数据显示，12月5日，北京锤子数码科技有限公司法人已经从罗永浩变更为温洪喜，温洪喜同时担任经理一职，罗永浩由董事长变更为执行董事。其他9位董事全部退出，并且锤子科技（北京）有限公司11月28日更名为锤子科技（北京）股份有限公司。

天眼查显示，此次被移除董事会成员具体包括徐寒、应超、朱萧木、辛明、唐岩、吴泳铭、赵亮、郑刚，罗永浩由董事长变更为执行董事，新增温洪喜为董事会一员，同时兼任经理一职。以上退出的九人，多为锤子科技早期投资人与创始团队成员。

此前有消息称，锤子科技陷入资金荒，资金链极度紧张以至于不够支付员工工资，并称锤子科技实际已开启全公司裁员计划，最终只留下40%的人员。对此，锤子科技方面回应称，“公司的确有危机，但请给锤子时间。”

紫光展锐获30亿元增资刁石京任CEO

紫光展锐12月11日公开发布消息称，紫光集团联席总裁刁石京任紫光展锐副董事长及CEO，楚庆任联席CEO。原紫光展锐CEO曾学忠返回紫光集团工作，继续担任紫光集团的执行副总裁。楚庆加入紫光集团不久，此前曾任华为公司战略与技术副总裁、海思半导体首席战略官。

紫光展锐透露，楚庆是由刁石京招聘而来，并称“紫光展锐的新核心团队已经呼之欲出”，刁石京此前曾任工业和信息化部电子信息司副司长、司长。此外，紫光展锐披露，紫光集团和投资人决定启动对紫光展锐30亿元人民币的增资，全面迈向进军5G、物联网及移动通讯芯片中高端的征程中。

外媒称苹果iPhone在中国的销售禁令并没有想象中糟糕

高通公司日前发布声明称，中国福州一家法院已经初步裁定，禁止苹果公司在中国进口和销售包括iPhone X在内的多款机型。该诉讼由高通于2017年年底发起。业内人士分析，苹果第二大市场的禁令可能对该公司造成毁灭性打击。苹果约五分之一的收入来自中国市场。周一，苹果股价在盘前交易中下跌2%。不过有媒体表示，这项禁令并不像听起来那么糟糕。

据悉，苹果于上周被中国福州市中级人民法院告知了这一禁令。从那以后，苹果在中国的销售一直保持正常。一位苹果在中国的授权卖家向媒体表示，他的店铺一直在正常运营，他没有收到苹果关于这一禁令的任何沟通或订单。 

苹果声称，这些禁令对其中国业务的影响有限，因为它只影响使用老版本iOS的iPhone，只有这些老款iPhone才可能违反了高通通过中国专利局获得的专利。 

比特大陆关闭以色列研发中心23名员工全部被裁

北京时间12月11日早间消息，随着比特币价格较历史最高点跌去80%以上，就连全球最大加密货币挖矿公司和加密货币行业估值最高的比特大陆也难以幸免。据以色列商业媒体Globes报道，比特大陆已经关闭了两年前在赖阿南纳开设的Bitmaintech Israel研发中心。

该研发中心的全部23名员工都将被裁，而负责领导该研发中心的比特大陆副总裁加迪·格里克博格（Gadi Glikberg）也将离职。比特大陆表示，此次裁员是加密货币的熊市造成的。此轮熊市始于今年年初，随后逐步恶化。

摩拜正接受德国监管机构调查疑违反欧洲数据法

北京时间12月11日下午消息，中国摩拜正在接受德国数据监管机构的调查，这家发展迅速的共享单车公司被怀疑可能违反了欧洲数据法。

摩拜表示自己在全球范围内的注册用户已经超过2亿人。但摩拜在柏林却碰到了监管难题，柏林的数据保护监管机构称自己将调查摩拜的数据和隐私政策。

发言人在声明中表示：“柏林数据保护和信息自由专员已经计划对共享汽车及单车企业展开调查，计划要求摩拜在一周时间内给出书面回应并回答一系列相关问题。”

加州自动驾驶汽车测试车增至658辆苹果72辆仅排第3

12月11日消息，据国外媒体报道，拥有硅谷的加州在半导体方面的成就有目共睹，而在备受关注的自动驾驶汽车方面，加州同样走在前列，通用Cruise、谷歌兄弟公司Waymo、苹果、特斯拉等均在加州进行自动驾驶汽车的研发或者测试，加州方面公布的数据也显示，目前该州已有658辆自动驾驶汽车获准上路测试，其中苹果公司一家就有72辆，但其在获准进行测试的企业中也仅排第3。

658辆自动驾驶汽车获准上路测试，是来自加州机动车辆管理局的数据，而在2017年，加州是有326辆自动驾驶汽车获准测试，目前的658辆接近去年的两倍。

除了测试车辆接近翻番，获准在加州进行路测的自动驾驶汽车研发企业也有增加，到目前为止，加州机动车辆管理局已向65家企业发放了自动驾驶汽车测试许可，较2017年结束时的46家增加了19家。