汽车行业投资策略：投资价值、顺应趋势

1.行业情况：在经历1-5月购置税透支影响后，6月乘用车销量整体趋稳。6月狭义乘用车总销量174.5万辆（零售），同比增长5.1%，累计销量1056.2万辆，同比增长0.8%。6月上汽集团销484247辆（31.10%），广汽集团销169105辆（19.14%），吉利汽车销102723辆（101.56%）。

2.整车企业：推荐上汽集团(自主扭亏+新能源汽车)、一汽轿车(业绩反转)、广汽集团(A+H股)、吉利汽车。

3.零部件企业：优秀零部件企业值得长期看好，推荐一汽富维(低估值高增长)、福耀玻璃(稳定增长高分红)、华域汽车(估值相对便宜+高分红)。

4. 汽车后市场：随着汽车保有量的增加以及经销商行业整合，推荐广汇汽车和国机汽车，长期投资价值逐步显现，同时推荐广汇旗下宝信汽车。

5.新能源汽车：推荐比亚迪、关注江淮汽车、宇通客车。

6.智能汽车：重点推荐中鼎股份、TBOX、特斯拉产业链龙头公司等，港股比亚迪电子将长期受益汽车电子化趋势，继续推荐。

重大事项

1、西泵股份（002536）：2017年半年度业绩快报

公司上半年，实现营业收入 1,217,308,250.31 元，同比增长 27.56%；实现营业利润104,609,204.67 元，同比增长 133.95%；归属于上市公司股东的净利润94,629,630.25 元，同比增长 82.60%。

2、GHQC（600297）：2017 年半年度业绩预增公告

经公司财务部门初步测算，预计 2017 年半年度（2017年1月1日至2017年6月30日）实现归属于上市公司股东净利润与上年同期（法定披露数据）相比，将增加42%-47%。

3、TPJT（601689）：关于签订股权收购意向协议的公告

宁波拓普集团股份有限公司公司于2017年7月14日与邓东东、潘红梅签订了股权收购意向协议，公司拟以现金人民币 45,100 万元（暂估价，最终对价以正式的股权收购协议约定的对价为准）收购交易对方持有的浙江福多纳新设标的公司100%股权、四川福多纳100%股权。此外，公司承担标的公司应支付的对外借款本金及利息合计74,653,611元，从而获得交易对方所拥有的汽车底盘业务。

4、天气模（002510）：关于拟设立军民融合股权投资中心的公告

2017 年 7 月 17 日，公司召开的第四届董事会第四次会议审议通过了《关于设立军民融合股权投资中心的议案》，同意授权公司董事长常世平先生办理军民融合股权投资中心的设立、协议的签署及指派相关人员参与该军民融合股权投资中心的日常经营活动决策及相关文件签署等事宜。

5、银轮股份（002126）：关于参股公司IPO获证监会发审委审核通过的公告

2017年7月14日，经中国证券监督管理委员会主板发行审核委员会2017年第106次工作会议审核，浙江银轮机械股份有限公司参股的浙江圣达生物药业股份有限公司首次公开发行股票申请获通过。目前，公司持有圣达生物288.3333万股股份，占该公司发行前股份总数的4.81%。

6、隆鑫通用（603766）：关于控股股东部分股份解除质押的公告

隆鑫控股将质押于厦门国际信托有限公司的100,000,000股无限售流通股(占公司总股本的4.73%)解除了质押，已于2017年7月14日收到中国证券登记结算有限公责任公司出具的证券质押登记解除通知书。截止本公告日，隆鑫控股持有公司1,034,440,128股股份（均为无限售流通股），占公司总股本48.96%，其中累计质押的股份数为753,040,000股，占公司总股本的35.64%。

新闻资讯

1、上汽通用斥23.8亿工厂改造 投产雪佛兰新SUV

目前上汽通用拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地。其中东岳基地生产别克昂科威、雪佛兰创酷、赛欧车型，但并未布局紧凑车领域。网上车市从烟台市环保局获悉，上汽通用东岳汽车有限公司投资23.8亿元，生产新一代9BYB/C紧凑型运动多功能车及其变型车。根据雪佛兰规划，2020年前将在中国市场还将推出20款新车,其中SUV车型占约30%。新一代9BYB/C紧凑型运动多功能车有望为雪佛兰的新SUV车型。

2、长城WEY插电SUV明年上市

长城汽车旗下高端品牌WEY现有VV7c和VV7s两款车型在售，今后将逐步涉及新能源领域。网上车市从长城汽车官方了解到：WEYVV7c的插电混动版-WEY Pi4 VV7c将于明年上市。新车续航里程长达500km，0-100km/h加速时间为6.9秒，百公里综合油耗2.0L，外观与新款雷克萨斯NX车型相似。

3、奔驰与北汽合作投产纯电动车腾势被边缘化

2017年，中德两国在新能源汽车方面互动活跃，喜报频传。先是有江淮大众新能源汽车项目尘埃落定、正式起航，在7月份，奔驰的母公司戴姆勒与北汽也联姻，将国产新能源汽车提上了日程。所谓灯笼易碎，恩宠难回，随着奔驰在华的“亲儿子”EQ电动车择日将诞生，从前的宠儿DENZA腾势汽车或将被打入冷宫，从“巨人”的肩膀上滑落。

4、全国乘联会&威尔森：6月狭义乘用车市场批发量预测回顾

根据7月公布的数据显示，6月狭义乘用车市场批发量为179万辆，同比上升3.2%，环比4月上升7.0%。其中轿车市场88.6万辆，同比下滑3.7%，环比4月上升5.2%；MPV市场15.7万辆，同比下滑6.1%，环比4月上升13.2%；SUV市场74.7万辆，同比增长17.9%，环比4月上升8.0%。6月狭义乘用车批发量与此前公布的预测值182万辆相差3万辆，误差百分比为-1.7%。预测误差的主要原因是：6月库存压力有所缓解，但缓解的程度比预期要低；半年度目标完成难度大，厂家冲刺动力不强，厂家半年冲量力度带来的增量有限。

电动汽车竞争力调查：中国超日本成全球第一

日媒称，在纯电动汽车（EV）的国际竞争力调查中，日本从第一位宝座跌落，而中国跃居首位。这是德国日前的一项调查结果。中国正在推动纯电动汽车的普及，销量实际上在世界范围属于最多。中国计划最快自2018年起出台要求企业销售一定比例新能源汽车的规定，但日本企业具有优势的混合动力车并未包含在新能源汽车之中。中国似乎打算以纯电动汽车政策为“武器”，颠覆日本企业在汽车产业的优势地位。

据《日本经济新闻》网站7月12日报道，德国咨询机构罗兰贝格和汽车研究机构fka共同实施的各国电动汽车（不仅是纯电动汽车，还包含插电式混合动力车）竞争力调查结果显示，在今年第一季度发布的结果中，日本排在第一位，但第二季度中国跃居第一位。第二位是美国，第三位是德国，日本则并未进入前三。

报道称，排名根据技术、产业和市场等三个因素进行判断，日本在技术和产业方面居第三位，但中国在产业方面居第一位，在市场方面也居第二位。对于这项调查，以往日本的媒体也进行过报道，但从第一位跌落的此次似乎没有进行积极报道。观察统计数据发现，面对中国，日本在规模上被逆转的局面显而易见。日本的纯电动汽车和插电式混合动力车的乘用车销量自2012年以来徘徊在3万辆左右，但中国从2012年的约1.2万辆增加至2016年的约33万辆。

国际能源署（IEA）的调查显示，从纯电动汽车和插电式混合动力车的累计销量来看，2016年中国达到65万辆，超过美国的56万辆，跃居世界第一。中国在短期间内发展为纯电动汽车大国，是因为政府提供了强有力的扶持。消费者获得了减税的好处，而企业则得到了补贴。在大城市，汽车上牌受到限制，但如果是纯电动汽车，就能优先获得牌照。此外，还具有在收费道路和停车场费用方面给予优惠的措施。

报道称，日本由于丰田的普锐斯等并用马达和汽油发动机的混合动力车（HV）的普及，在纯电动汽车和插电式混合动力车的市场扩大方面，落在中国后面。

此外，日本车企向中国投放纯电动汽车也很迟缓。从日本汽车厂商的角度来看，目前打算通过混合动力车拓展业务，而今后将燃料电池车（FCV）作为新能源汽车的头号种子加以培养。让日本企业感到慌张的是，中国预定2018年引进的新能源汽车规定。

（文章来源：盖世汽车资讯）

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2.核心零部件

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