沃尔沃中国2015规划受挫 付强能否“复强”

Admin 2015-12-10

北京海之沃沃尔沃4S店内促销背景板

12月4日下午4时许,身边有朋友收到这样一条短信:“[海之沃]沃尔沃S80L限量典藏版25.98万元起,最后一批预售启动,超低价享受豪 华行政座驾,数量有限先到先得,详询647516XX......”。中国经济网记者随即了解到,距离2015年结束还有不到一个月时间,北京海之沃沃尔 沃4S店向可能有意向的潜在客户群发了这一短信。随后,位于朝阳区北四环的这家4S店异常忙碌起来。

北京海之沃沃尔沃4S店的降价促销短信

一位店内销售人员难抑降价带来客流量增加的喜悦,他告诉中国经济网记者,“由于年底厂家冲销量,沃尔沃包销给我们10辆原价36.69万元、现价28.8万元的XC60,以及100辆原价39.99万元、现价25.98万元的S80L,客户先到先得,卖完为止”。

在走访市场时,中国经济网记者还了解到,除以上两款车型之外,沃尔沃主力车型S60L以及XC90均有大幅度让利优惠。至少在北京,此次“年底冲销量”活动遍布北京海之沃和中汽南方两家大型经销商的每家4S店。

2015年即将结束,如果将时空倒回至2011年2月25日,沃尔沃汽车在北京启动未来5年在中国的发展战略:2015年销量达20万辆,在中国高档车市场份额达到20%。

然而现实总是残酷的,据选车网数据显示,2015年1-10月,沃尔沃在中国累计销量实现63721辆,同比下降3.6%。而最新的统计数据也 显示2015年11月,沃尔沃在华销售突破8000辆,同比增长15%。也就是说,沃尔沃今年前11个月在中国市场的累计销量只有7万辆出头,市场份额不 足5%。怎奈2015年收官在即,在余下的一个月时间要完成另外的13万辆并达成20万辆宏伟目标的可能性为零。亦即,沃尔沃2015年在华实现20万辆 销售的宏伟目标已然化为泡影。

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