原标题：可能是最保值的电动汽车？新特DEV 1推三年60%保值置换

汽车作为一般家庭除房子之外的最大宗消费品，买辆车回家不得不考虑转卖残值的问题。目前普通燃油车三年的保值率大概在65%上下，可这一数字一换到电动汽车身上，就有些惨不忍睹了。据统计，目前九成以上的纯电动汽车三年保值率普遍不足50%，超过五年的电动车残值更是少得可怜，甚至低到失去交易价值的程度。有媒体曾报道，购入时价值95万元的特斯拉三年后的官方回购价仅为15万元，保值率仅仅15.7%。

电动车的低保值率主要有两个方面的原因。第一，电动车的电池容量会随着充放电次数的增加而不断衰退，我国规定电动汽车电池容量低于80%标准就达到报废标准，而一般电动汽车使用3-5年基本都会接近此标准。所以你不得不抱着“纯消费”的心态来购买电动汽车。第二，作为电动车中成本的大头，电池技术本身也在突飞猛进的前进，电池单位容量的价格在不断下降。也就是说即使电池容量不会衰减，它的贬值速度依然惊人。

了解背景之后，回过头来再看新特DEV 1三年60%保值置换的承诺，就显得非常有吸引力了，这等于给电动汽车赋予了一个和燃油车几乎相同的保值率，免除了用户在这方面的后顾之忧。这离不开新特背后强大的资金实力强大，另一方面也体现新特对其电池技术先进性的的自信。

这样的保值率带来了极高的性价比，而高性价比的产品在中国一般有个共同点就是难以买到，例如手机领域的小米。对感兴趣的用户来说，一个新的问题产生了，去哪里买新特DEV 1?

新特是作为一家新锐造车企业，抛开了传统的经销商模式，更加注重服务的贴心与便利性。新特采取了线上线下结合的方式，线上多平台协同运作，线下以D-BOX创新体验中心为载体，为用户提供产品体验和售后服务。

但这种D-BOX又区别于传统的4S店模式，它的开设成本低廉，易于快速形成密集布局。不像传统4S店开设成本最低数千万动辄上亿，且选址困难。新特汽车的D-BOX体验店可以开设在商业中心、社区或交通枢纽等人流密集区。店面面积需求仅500平米，开设成本在500万元以下。

所以，不需要去寻找扎堆的4S店集中区，未来消费者在逛商场时很可能就会突然发现某一层多了一家新特汽车的D-BOX，提供场体验、预订，以及之后的售后等服务。据悉，首批D-BOX上线城市为上海、杭州、北京、贵阳、深圳。

可以说，新特汽车在很大程度上解决了这个行业一直存在的保值率问题，消费者未来在购买、使用和置换中都将获得全新的体验。而D-BOX这种全新的经销模式，也给其他互联网造车势力提供了一条道路，是一项有着积极意义的创新和探索。

道盏建盏：