共享经济是发展趋势，共享汽车是共享经济的重要组成部分。伴着资本和舆论的追捧与置疑，共享汽车现在的处境是“冰火两重天”。

共享汽车受到资本的热捧，共享市场可观的规模吸引了众多玩家试水。全国注册的共享汽车企业超过500家，运营车辆超过10万辆。随着资本市场的寒冬已至，导致个别的创业公司因为资金断裂，业务模式没有走通，缺少资源而离场，不少人因此对共享汽车产生了疑问。他们认为共享汽车是伪风口，并终将走向死亡，真的是这样吗？

根据公安部的统计，目前已有2亿人有驾照，但没有车。这个数字根据中国汽车工业协会的预测，到2025年将会增长至7亿人，也就是说到2025年将有7亿的共享汽车市场需求。根据行业报告的显示，到2020年共享汽车的交易规模达到近118亿元，2015-2020年的五年复合增长率196%；共享汽车的渗透率很低，只有7%，还具有较大的发展潜力；86%的受访消费者表示愿意尝试共享汽车。大家对共享汽车的接受度在增加，消费观念正在变化。

共享汽车存在极大的市场空间和发展潜力，我们认为现阶段的行业洗牌是必然并将持续的过程。任何一个行业的发展，都需要优胜劣汰，而倒闭潮将会淘汰运营模式单一，商业不清晰的企业。也会有像BAT、高德、滴滴这样的新鲜血液进来。