据彭博社援引知情人士透露，戴姆勒正与其最大的投资者吉利合作，在中国提供叫车和拼车服务。这将与本土市场上的领军企业滴滴出行展开竞争。

上述一位不愿透露姓名的人士称，戴姆勒正在与浙江吉利控股集团进行谈判，计划成立一家对半持股的合资企业提供上述服务。但谈判尚未最终敲定。

对此报道，戴姆勒和吉利均拒绝置评。

这将是戴姆勒在吉利投资成为其大股东后的展开的具体合作，深化双方的关系。

今年2月，吉利收购了戴姆勒集团9.69%的股份，成为戴姆勒最大的单一股东。吉利董事长李书福曾表示，在传统制造商不能再采用新技术进入新进入者的时代，这笔投资构成了合作伙伴关系的基础。

在中国打车软件公司滴滴出行面临中国前所未有的监管审查之际，新的竞争将随之而来。上述知情人士表示，戴姆勒正在考虑使用其与比亚迪合资生产的腾势电动汽车进行运营。

眼下，戴姆勒以及大众、丰田等都在竞相在交通出行服务领域站稳脚跟。有分析者认为，作为全球最大的汽车市场，中国可能会结束近30年的销量增长，部分原因是消费者正从拥有汽车转为分享汽车。

在上周巴黎车展上，戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche描述称与吉利就可能的项目进行的谈判“非常有建设性”，并表示他们看起来“非常有希望”。但他拒绝透露正在进行的详细的合作领域。

目前，吉利拥有出行应用曹操专车。官方称，在中国24个城市投入了2.3万辆电动汽车提供服务。而戴姆勒也在欧洲提供汽车共享服务，并正致力于将汽车、卡车和移动服务分拆为三个独立部门。