帅铃T6远征中蒙俄边界 挑战2018国际汽车拉力赛

Admin 2019-07-07

8月7日,第十二届中蒙俄(国际)越野拉力赛在呼伦贝尔的诺干湖风景区举行发车仪式由黄威志率领的JAC 江淮车队驾驶帅铃T6皮卡赛车,从中国满洲里进入俄罗斯后贝加尔斯克,展开余下近十天的比赛。

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中蒙俄(国际)越野拉力赛创始于2006年,是中汽摩联指导下的一项越野拉力赛,同时也是国内唯一跨经“一带一路”经济沿线——中蒙俄三国的国际越野拉力赛赛事品牌,今已连续成功举办十一届。

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本次赛事途径中国?蒙古国?俄罗斯三国跨境赛段,来自中国、蒙古、俄罗斯的100多辆车参加比赛历时20天,总里程约5000公里,特殊赛段约2000公里。赛事分为两个赛段,分别是沙漠赛段30公里和场地赛1圈2公里,其中包括沙漠、草原、戈壁、石林、河道、密林、自然路等多种类型赛道可谓道阻且长,危险重重,正是验证一款车性能的最佳路径组合。

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对赛程的艰险程度,车手黄威志却并不担心,他的车队今年驾驶的依旧是江淮帅铃T6皮卡,已跟随黄威志出征过多次越野赛事的帅铃T6皮卡,每次比赛都有出色的表现。帅铃T6是江淮汽车自主设计研发的中高端皮卡,依托江淮汽车50多年的底盘制造实力,采用的是国际新一代皮卡技术底盘,前悬架采用不等长双横臂螺旋弹簧结构,保证车辆能够拥有较高的车辆稳定性和舒适性,后悬采用钢板弹簧筒式减振器缓冲垫的三重减振方式,保证在颠簸越野路面以及重载时三者能同时发挥作用。

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复杂的路况、多变的天气为比赛增加了刺激度,同时也对车辆的越野性能提出更高的要求。帅铃T6采用锐捷特2.0CTI发动机,最大扭矩高达320Nm,最大功率达到102KW,加速性能与爬坡能力在参赛车辆中名数前列,陡坡、河道、沙漠皆可被征服于车轮之下。同时因运用了国际第7代皮卡车身及底盘技术,前悬架采用不等长双横臂螺旋弹簧结构,无论在万里草原还是无垠荒漠都可稳定前行。

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穿行在沙漠、草原、戈壁、石林、河道、密林等多个赛道,紧急刹车和转弯必不可少,对车辆制动性能要求高。而帅铃T6配备博士电子车身稳定系统遇到紧急情况采取紧急刹车或过急转弯道时,可以很好的保持车辆的平稳,避免方向失控和车轮侧滑,缩短制动距离,大大提升安全系数。

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安全系数如此之高的帅铃T6,在充分保障车手行驶安全的同时,还以其霸气与动感兼具的外形成为本次越野拉力赛上一道亮丽风景在激情与美景并存的赛事中,JAC 江淮车队将有怎么的表现,我们拭目以待!

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