逛完北京车展，我深深地觉得，我们的国内车企，对于「自动驾驶」可能更为热衷。

长 安、北汽，都高调地在这次车展上带来了自己的自动驾驶汽车。长安的自动驾驶汽车，在车展前从重庆狂奔 2000 公里抵达北京。北汽则直接在展馆外包了一片场地，每个人都可以上车体验。还有新兴造车团队的代表乐视超级汽车，挖来倪凯后，他们和 Faraday Future 联合成立了人工智能研究院。

在逛展的时候我还发现，红旗居然也展出了自家的自动驾驶概念…

到底是什么水平的自动驾驶？

首先要说明一个问题，，虽然他们的技术展示车上都打了「无人驾驶」的字样，但是我们更愿意称之为「自动驾驶」，各家自动化程度也不尽相同。（已经是第三遍重复这个观点了…）

在北京车展前，长安方面请了很多媒体参与 2000 公里的路试，每天都在刷屏。技术展示是一方面，在我们看来，更多的是为了「宣传」。在车展上一身电镀银的睿骋改装车，吸引不少人围观。

从 重庆到北京，长安的自动驾驶汽车，主要展示了这么几个功能：ACC 自适应巡航（0-120km/h）、自动车道保持、自动变道。在进出收费站、夜间进入市区休息的期间，还是人工接管的。确切来说，长安的自动驾驶汽车，是 一辆有「高级驾驶员辅助系统」的改装车。另外，长安也在重庆和北京的工厂，展示了园区内的自动驾驶（使用激光雷达方案）。

此前，有种说法是百度向长安提供了高精地图。但是在车展上，长安方面的工程师否定了此说法，说这次路试跟百度没什么关系。