特斯拉MODEL 3预定量现已经超过37万辆，作为最便宜的特斯拉，已经预售疯了。要知道这可是预售两年后的产品，为保证能按时供货，特斯拉官方甚至不得不砍掉一部分重复的订单。

尽管从4年前的MODEL S发布时，特斯拉就一直异常火爆，钢铁侠马斯克表面上也无限风光。但从特斯拉成立到至今13年历程，都没有实现过真正盈利，一直处于亏损状态。

然 而作为特斯拉目前唯一的电池供应商，松下电器就赚的盆满钵满。据公开资料显示，特斯拉MODEL S电池容量为85KWH，采用了8142个3.4AH的松下18650型电池。特斯拉工程师通过有效的电力管理系统解决了三元锂电池安全问题，其电池价格 为416美元/KWH。因此特斯拉P85的电池成本为35360美元，相比85070美元的售价，就电池成本占了车价的41.6%。要知道这35360美 元可是特斯拉电池成本的采购价，若抛开MODEL S P85的销售利润，那电池至少占MODEL S制造成本的50%以上，甚至更多。

显 然特斯拉目前至少是50%或者以上的利润被松下给赚走了，，那特斯拉亏损也是理所当然的事情。2015年特斯拉全年销量仅为5.05万辆，显然这样的销量根 本无法分担高额的运营成本，更加无法分摊当初投入的巨额研发成本了。由于无法实现规模经济，其边际陈本更是一直居高不下。