近日有新闻报道，英国海外领地特里斯坦-达库尼亚群岛（Tristan Da Cunha）正在招聘一名汽修工，许诺年薪有2.5万英镑（约23万人民币），另有6周年休假，服务时间至少2年。

光看薪水福利，真的是超过很多都市白领，更是超过汽修行业的平均水平。更何况这是在“大英帝国”，替政府干事（尽管没给公务员身份），赚的可是英镑啊！。在汽车维修行业浸淫着的诺诺，自然不会放过这个机会，帮大伙儿分析分析这个招聘启事。

先说说这个特里斯坦-达库尼亚群岛（名字太长了，简称“特岛”）在哪儿，，为啥连个修理工都没有呢？

特岛号称“世界上最远的地方”，它位于南大西洋上，是英国的领地，行政上属于圣赫勒拿——关押拿破仑的地方。不过它位置略偏，距离圣赫勒拿市中心大约2100km，附近也有几个无人小岛。距离最近的大城市是南非开普敦，大约2400km。

图：无法提供更多当地风貌了！

由于没有飞机场，所以岛上和大陆之间只有船来船往，一年据说只有60天有船舶靠港。这样困难的交通条件，导致岛上几乎没有游客，能来的都是过往的渔船。岛上虽说有邮局、网吧、咖啡馆，但是生活还是很单调。当地官员警告应聘者，要“自己找乐儿”。

再来分析下当地的市场环境。

岛上目前有265名居民，125辆车，只有一条不足5km的公路，市场保有量极低。在过去的几十年里，特岛一直过着没有修理工的日子。我真难以想象这些车辆是如何保存下来的，也许居民都已经练就了一手纯熟的维修技巧，把汽车和渔船、捕龙虾机器（当地支柱产业是小龙虾捕捞）一起修理了。如此说来，市场环境应该算是更加恶劣了。

图：多好的地方啊！他们在国旗上画了两只小龙虾~最好还是十三香的！

不过也不全是不利的消息。这里的竞争环境就是世上难觅的，因为你最近的同行距离你2400km之外。如果你活儿干得好，说不定还能吸引2100km外的圣赫勒拿市中心的客户哦~

光说这些还没用，要想开一家修理店，我们还得具体分析下数字。

因为长期得不到妥善保养，假设每台都需要大修一番。那125个大修可以获得大约12.5万英镑的收入。每年，假设每辆车要做2次保养，咱们还能额外还有250次保养，也可以获得大约3.5万英镑。这样一算，2年下来可以搞将近20万英镑的产值，约合190万人民币啊！

即便是应聘失败了，我们也要自己想方设法上岛开店，加强市场竞争保持市场活力，从200万人民币的市场存量中分一杯羹！

出发前的准备。

既然数学告诉我们，这事儿有搞头，那么我们就要盘算一下如何独自一人修两年车。尽管诺诺一直鼓励双人修车小组，但是单人修车也不是很困难的事情。只要后勤保障得当，单人修车的效率也很高。

我们先要准备一套趁手的工具，这大约要花5000元。我们推荐终身保用的大品牌工具，万一用坏了还能无条件更换新工具。除此之外，还要准备些工具车啊、举升机啊、这些也都是不小的投入，大概花了一两万吧！

不过最困难的是配件。这么偏远的地方，开普敦汽配城肯定是不肯配送的。我们只能未雨绸缪，自己先做好测算，然后提前备货。我们通过为数不多的图片发现，当地的车型比较老旧，所以减振器、摆臂、刹车盘片都是必须要带着的。

另外，我们发现，当地国产车型比较多（咳咳，英国产，我是说路虎）。所以配件要带的更多，原因是你懂的。

所以我们建议去南非的二手车市场买个两辆路虎卫士啊、福特皮卡什么的，一起带上岛去。缺什么配件直接拆。

上述分析，都是基于我们严谨科学精神和丰富实战经验进行的分析。如果您脑皮层活络，就会发现，直接带几十台二手车上岛，让岛民们补差价置换，岂不是更方便？