4月29日，在2016年全球移动互联网大会(GMIC)C全球智能汽车峰会现场，乐视超级汽车(中国)智能驾驶副总裁倪凯发表主旨演讲，分享了乐视在智能驾驶方面的思考。

乐视超级汽车(中国)智能驾驶副总裁倪凯在2016年全球移动互联网大会上发表主旨演讲

自动驾驶带动AI项目发展

乐视“SEE计划”公布一年多来，乐视汽车生态已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局，并在全球组建了一只750余人的优秀团队，分布在北京、硅谷、洛杉矶、德国等地。

1月4日，乐视与源自硅谷的全球化高端智能互联网电动车公司Faraday Future(简称FF)达成战略合作。双方将在汽车、技术、互联网和云、娱乐内容等方面开展深度共享与合作，共同打造下一代互联智能交通工具与出行方式。近日，乐视与FF的又一合作成果——“FF & Le Future”人工智能研究院也正式成立。

倪凯介绍，“FF & Le Future”人工智能研究院是世界上第一家由互联网公司和汽车主机厂共同成立的人工智能研究院。研究院实行双中心架构，其中研究院总部位于美国硅谷，同时将在中国北京设立远程中心。

倪凯谈道：“目前无论国内还是国外，都有很多知名研究院在从事汽车、特别是自动驾驶方面的研究。自动驾驶对人工智能相关技术的要求非常高。在推动自动驾驶技术研发的同时，其他很多项目也将水到渠成地得到提升。”

倪凯同时表示，“FF & Le Future”人工智能研究院将以自动驾驶研发为契机，逐步扩展至其他与汽车相关的技术，乃至一般性的AI研究项目，包括AR、机器人等等。在自动驾驶方面，研究院将主要集中于第三、四、五级自动驾驶技术的研发。未来不久，一些第三级或更高级别自动驾驶的技术就将应用到产品上。”

目前，“FF & Le Future”人工智能研究院全球招聘计划也已经启动。研究院正在全球范围寻找Sensing、Action、HMI及Big Data方面的精英人才。

自动驾驶研发应结合互联网公司及主机厂优势

近年来，自动驾驶已经成为了汽车产业最为火热的话题。目前世界范围，自动驾驶研发的主体主要为，科研院校、互联网公司、汽车主机厂及供应商。而在倪凯看来，将互联网公司与汽车主机厂及供应商的优势相融合，才是推动自动驾驶发展的最佳道路。

倪凯表示：“互联网公司在技术方面会非常先进，但商业模式并不清晰。而汽车主机厂及供应商在造车方面有经验，商业模式也非常明晰，但在技术思路上往往局限于ADAS或一些渐进的功能上，不够极致。我们需要做的是取两边的长处，吸纳人工智能的远见和车厂的经验，这一点非常重要。”

“我们希望通过‘FF & Le Future’人工智能研究院，将双方优势互补，最终做出真正的自动驾驶方案”，倪凯谈道，“目前，除了Faraday Future和阿斯顿马丁之外，乐视也和世界许多其他知名的汽车主机厂和供应商建立了非常好的关系，，未来还将有新的进展分享给大家。”