这些石桥散落在民居旁组成武昌府的历史记忆

长江商报消息 本报记者寻访南桥、三眼桥等古桥——

□本报消息 记者 张萌

武汉境内湖泊水系众多，这是天赐的福地。

166个湖泊，867平方公里水体面积，武汉拥有世界第一的城市淡水湖水体面积。湖泊之间的河港水汊不可胜数。居民出行往来，早已习惯桥梁联通。

桥，以建筑的形式组成了武汉的城市和乡村的记忆。即便在寸土寸金的城市内，很多地名仍然以桥命名。

武汉市江夏区位于武汉南面，古来属于武昌府，居长江南岸。在第三次全国文物普查中，仅江夏境内就发现古桥36座，其中最古老的南桥建造于元末，距今已有665年历史。

如今，有的古桥已经淡出了村民的生活，湮没在田野滩涂间，然而还有一部分古桥一直在发挥桥梁作用。这些古桥就栖身在民居旁，跨在河道上，人来人往，车行不止。

长江商报记者，将走进河道密布的旷野中，田畴屋舍连片的村庄里，探访这些石桥上的乡土记忆。本期《长江地理》将带领读者探访江夏古桥。

长虹桥武昌城南边驿道的起点

武汉人离不开桥，要是记忆中没有桥，勾连起对一地一事的回忆，恐怕连回家的路也快找不到了。

“地名也是一种文化遗产，联合国教科文组织认为地名可以作为非物质文化遗产来保护。地名不会平白有，也不会平白消逝，它的流变传承了太多的历史文化记忆，它是人与环境关系的体现。”武汉市社会科学院城市历史与文化研究所所长张笃勤对记者说。如今，在武汉市中心城区内，还可以找到很多以桥来命名的街道、公交站、地铁站。

离积玉桥地铁站不远的武泰闸附近曾经有一座长虹桥。早年间，要是走在从武泰闸通往南湖的路上，还可以远远地望见这座石拱桥。现在这里已经是高楼林立障目，桥已经不见所踪，长虹桥的地名却留了下来。这座桥最后一次与历史发生关系是在1926年北伐战争期间，因地理位置重要，太平天国和辛亥革命期间，在桥上都有过激战。

长虹桥，如长虹卧波，是一座敞肩式单孔圆弧石拱桥。据资料记载，该桥长30米，宽10米，车马双向通行无碍。这座桥始建于何时，因历代多次翻修，已经无从可考了。对长虹桥最有名的一次整修是江夏人熊廷弼主持的。熊廷弼在《邑南堤桥记》称长虹桥为武昌城南边驿道的起点，而他整修这座桥的目的就是要便利鄂省与江南的交通。

明朝万历年间，熊廷弼在纸坊通往武昌县城的汤逊湖上修筑了一条长堤，堤上架有一座石拱桥。纸坊现受辖于江夏，此前当地人到武昌县城只能绕湖或是乘船。交通便利后，纸坊地区逐渐发展成集镇。

如今，要从武汉城区到江夏仍然需要过桥。从热闹的光谷广场出发，车行大概40分钟就能到江夏。公交车挣脱光谷广场拥堵不堪的路段后，很快提起了车速。沿途抬头都可以看见到头顶通向鄂南方向的城际铁路。只要眼前突然变得开阔，就是到汤逊湖了。远望四周并无大的山脉，连绵低伏的山包卧在水天之间。

武泰闸还没有修建起来的时候，汤逊湖湖水浩淼，与长江同通，是江夏北上商业运输的要道。汤逊湖一过，就到了江夏。

灵港桥就在街头巷尾，少有装饰和故事

“随着时间流逝，社会变迁，很多古桥都衰败了。以前这些桥也没太被看重。现在不一样了，这些古桥是江夏历史的记忆。”武汉市江夏区文物管理所所长刘治云说。

据刘治云介绍，他从2008年开始用了5年时间去全面探查江夏地区现存的古桥状况。“此前记载在文物档案中的仅仅只有几座古桥，这次普查下来竟然有36座。而这一次可是一座桥建立一个档案了。”刘治云说。

记者见到的江夏第一座古桥，便在城郊40多分钟路程外的一个小村口。

“我们江夏城乡兼备，耕地、山林、水面各占三分之一，比例合理，这叫三分江夏。”武汉市江夏区文物局的工作人员余威见到记者后说。记者跟随余威的指引，来到了土地堂老街。老街北头，一条小河自西向东绕过。

要进入土地堂老街，古桥是必经之地。过桥便是老街，桥面微微隆起，与外面的车道相连。如果不从侧面观看，不易发现这是一座石桥。沿河道步行，从侧面观看，该桥为一座单孔青石桥，中间稍窄，两端宽。据余威介绍，这座桥建于清代。记者走访发现，仅土地堂老街拱桥所在的乌龙泉街道就有古桥5座。

“我不清楚这座桥有多久了，60多年前我嫁到这里时它就是这个样子。跟这条老街一样，以前桥面上铺的是青石板，中间的石板拱起，像乌龟背。”桥头的居民王菊英说。82岁的王菊英经常会坐在桥头边与街坊聊天，王菊英回忆道：“我们这里桥最老了，以前见过好些人站在桥上的照片，现在照片里的人都不在了。”

离土地堂老街古桥不远，车行向北10分钟左右就可以到达灵港桥。

65岁的谌广智现在有了新任务，她负责每天清扫桥面，她的家就在桥头。因长期养路维修，填补路面，老街道已经铺上了水泥，灵港桥的引桥部分高出谌广智家半米。“桥下面有碑文，我看不懂，这个桥很老。以前我们这里很热闹，街上有茶馆、牛行、猪行，房子是木头的，我家就在桥边。” 谌广智坐在自家的大门口，望着桥对记者说。

“灵港桥建在古驿道上，现在仍然还用着，人车都可以走。在京广铁路线修通之前，这里可是交通要道。”刘治云说。沿桥头的石阶，向河边走，就可以看到桥基上的碑文。灵港桥共发现过碑刻8块，大多记载修桥者事迹和捐款人姓名及钱两。

灵港桥为单孔半弧形石拱桥，用青条石及少量红砂石砌筑，桥顶距水底约有7米。站在桥上四望，灵港河在前方绕过一个大弯后，便贯入桥洞，河水清浅，河底水草摇曳。刘治云说：“我们这里的桥都很朴实简单，少有装饰，也没有什么故事，就跟平头老百姓一样。农村人讲究行善，有钱捐钱，没钱出力，修一座桥就是积德了。”

据谌广智回忆，早年还没有自来水管道时，家里的饮水都要下桥到河里去挑上来，小孩也常到桥下游泳。“我家小孩不在家，去广州打工了，过年回来要走这条桥，一上桥我就看见了。”谌广智说。

余威参与了今年夏天对灵港桥的维修工作，回忆起这段事，他很兴奋。要离开灵港桥时，余威指着桥栏杆对记者说：“这个桥栏是从河里的淤泥中挖出来的，不知道什么时候落到水里去了。不过，这桥太结实，现在还能走八轮的大卡车，一点问题没有。”

南桥桥的“记忆”在消逝

与处在村舍街道，人烟稠密地方的桥不同，，还有一些古桥近乎被人遗忘在荒野中，但它们的历史却并不短暂。南桥和狮子山三眼桥就是这样，静静地卧在郊外的河港上。

“南桥是江夏区年代最早的古桥，桥身上还留有明确的时间记载。为元末至正九年（公元1349年），距今已有650余年的历史了。”刘治云向记者讲述说。

南桥所在地方是江夏区的最南境，与鄂南重镇咸宁接壤。以前，桥的南面还有一个南桥街，向西则有一座南桥寺。水汊交错的平畴旷野中，桥成为这村野中最为注目的标志性建筑物了。如今，南桥的四周已经少有人居住了，平时桥上行人稀少，桥旁是平整的农田。只有在农忙的时候，桥上才人多起来，可以远远地看见农夫背手牵牛从桥上走过。

现在，离南桥最近村庄是大屋饶湾，步行有1里多地。据大屋饶村所藏的《饶氏宗谱》记载，元代时期，当地饶姓富户饶东山在修葺饶氏宗庙祠堂的同时，出资修建了南桥。

村落变迁，故道新途，村民远离了原来的村庄，对荒野中桥的记忆也慢慢消逝。“翻看以前的老地图，江西区应该有近百座桥。有桥的地方，肯定人要多。有些是先有了桥，才有村子的名字，有些是有了桥后，才逐渐形成的村子。”刘治云说完拿出几张老桥的图片给记者看。“从村名中就可以看出。”刘治云接着解释说，“桥头李，就是桥在前面。先有了桥，李姓的家族才聚集在桥头，有了村庄。谢家桥，就是桥在后面，先有村子，谢家的人为了出行方便，积德，捐资出钱修了这座桥。”

狮子山三眼桥与南桥相比，显得更落寞。

“前面那座山就是狮子山了，据资料上说，原来的桥头上应该还蹲着4头狮子。”余威说。记者顺着三眼桥延伸的方向望去，确能看到远处青黛色的山丘，但在雨水雾气的朦胧中显得路途遥远，怎么也不会与这座桥扯上关系。余威继续说：“以前旁边都是山的，只是采石做水泥，都给挖平了。”

狮子山三眼桥的侧面墙并不如桥面光滑平顺，是因为桥体采用了一顺一丁错缝交替的方式砌筑。桥的东西两端侧面各建有“八”字形的挡水墙，桥墩两边还有挡水墙柱，前端呈现三角形，可以分水进孔。刘治云说：“像这样的三孔石拱桥在江夏区尚属首次发现，仅此一座。”

临走时，刘治云对记者说：“现在年轻人很少关注这些古桥了，老年人对它们还是很有情感的，现在能做的只有尽量保护了。”

寒天冻地的时节，狮子山三眼桥四望无人，青石桥掩在芦苇黄草间，桥洞下是一潭静水，原有的河港已经堵塞。背后远方的田野中，是高高架起的铁路高架桥，一辆白色的列车呼啸而过。

江夏古桥。 受访者供图

南桥。 刘治云供图

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