日前，马自达官方发布了新一代马自达3（国内称为马自达3 Axela昂克赛拉）车型的首支预告视频（视频见文末），视频中展示了新车车身局部的设计，包括车辆前门及两厢版车型的车尾，不过视频并未展示该车的全貌。此前官方公布，新一代马自达3将于今年11月开幕的2018洛杉矶车展正式亮相，其也将成为首款搭载SPCCI火花控制压燃点火创驰蓝天X发动机的量产车型。

此次官方发布的预告视频仅展示了全新马自达3的前车门局部和两厢版车型的车尾局部，可以看到新车继续采用了魂动风格十足的腰线走势，同时两厢版车型的尾部则汲取了较多来自于马自达魁概念车的设计手法，如下图所示：

对比魁概念车，我们不难发现新一代马自达3两厢版车型高度还原了它的尾部设计，包括粗壮的C柱、圆润的尾窗/尾门线条，以及走势独特的侧后门开合线等，都与概念车如出一辙，仅细节上有所优化。

此前我们也曾曝光过三厢版车型的设计图，可以看到该车汲取了新款马自达6（海外版阿特兹）车型的设计风格，前脸前格栅的轮廓更加扁平，两侧与大灯组之间预计还将搭配有镀铬装饰，前包围底部搭配贯穿式进气口，视觉上显得宽阔而精致。预计两厢版车型也将与其共享车头设计。

新一代马自达3三厢版车尾部分的变化比较明显，其尾灯组形状更加规整，内部采用了四圆式灯组，牌照架也移动到了后保险杠上，因此整体布局与2003年推出的第一代马自达3较为相似。尺寸方面，参考魁概念车来看，新一代马自达3的轴距有望增加至2750mm，相比现款增加50mm。

内饰方面，新一代马自达3则较多汲取了魁概念车的设计元素，包括全新样式的三辐式多功能方向盘、仪表盘两侧对称式的空调出风口布局、副驾驶前方的仿贯穿式空调出风口及挡把样式等。而区别在于，新马自达3将继续配备悬浮式中控屏，且屏幕尺寸更宽更大。

动力方面，新一代马自达3将搭载带有SPCCI“火花控制压燃点火技术”的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，外媒称其2.0L排量版本机型的最大功率和峰值扭矩或分别达到189马力和230牛·米左右。此外新一代马自达3的入门车型还将继续搭载现有的第一代创驰蓝天SKYACTIV-G（汽油版）和SKYACTIV-D（柴油版）发动机。（文/汽车之家 刁昊）