罗兰贝格联合百度发布大数据报告:新基建拉动疫情后经
635 2020-05-20
广州车展即将拉开帷幕,相信不少的车迷朋友们跟我一样摩拳擦掌焦急的等待着,每次的车展,就是各家车企相互竞争的舞台,是一个没有硝烟的战场,谁家看台聚集的人群最多,相对而言,上市之后市场热度也越高,根据消息得知,在这一次的广州车展上,要上场一位中级轿车的强将,或许会统治未来中级车市场,车长接近5米,不足23万逼退皇冠,就连跨级别的奥迪A6L也会感到些许的威胁!
丰田开启大招,最强中级车亮相,车长接近5米,不足23万逼退皇冠
都知道,丰田不管实在乘用轿车或是越野车型方面都有很强的实力,其旗下不少车型在国际上享有美誉,就拿丰田皇冠而言,虽说出自丰田品牌,在品牌力方面不急德系奥迪,但是其皇冠车型本身在上市之初对奥迪A6L产生过强烈的威胁,不过后来随着市场变换,皇冠车型的老旧,以及奥迪品牌系列的价格下滑,导致皇冠车型慢慢的在市场上收到冷落,虽然后来的更新换代对于皇冠的销量有所回升,但实际上来看依旧是垂死挣扎,难道丰田皇冠大限已到?
丰田开启大招,最强中级车亮相,车长接近5米,不足23万逼退皇冠
丰田也十分清楚皇冠的这一状况,在不停止皇冠的更新换代的同时推出亚洲龙车型,虽说皇冠更精确一点来讲是定位在C级车,但是定位中级的亚洲龙车型车身长度达到4978mm的级别,看起来多少有点代替皇冠出战市场的意思。那么先来看看这全新的亚洲龙的尊容,整个车头视觉效果十分激进,使用了丰田最新最独特的设计元素,前脸是一个既具有层次感又十分立体的大嘴造型,且全部采用熏黑处理,运动感大幅度提升,整体车身富有棱角,侧面来看,车身线条流畅笔直,腰线利落程度堪比奥迪A6L,尾部的溜背造型也是一大特色,既保留了轿车应有的三厢视觉效果,又拥有着轿跑车性感的尾部,所以,总体外观上来看,对比皇冠来说,更加的吸引年轻消费者!
丰田开启大招,最强中级车亮相,车长接近5米,不足23万逼退皇冠
丰田开启大招,最强中级车亮相,车长接近5米,不足23万逼退皇冠
另外,在内饰设计方面,也是不输于皇冠任何一点,比起科技感,可以与奥迪A6L一战,打开车门扑面而来的是一股浓重的高端科技的味道,中控台中间的超大立式屏幕是一大亮点,有种特斯拉既视感,纵观整个中控台,虽然最追求着科技感,但是实际上保留了不少的机械传统式按钮又增强了其实用性,中控台整体设计风格也如外观设计一样,富有鲜明的棱角,立体而又整齐,配置方面,自动驻车,坡道辅助,缓降,发动机电子防盗,360全景影像这几项作为重点配置。
丰田开启大招,最强中级车亮相,车长接近5米,不足23万逼退皇冠
而在动力方面,与奥迪A6L走的不是同一条路线,就目前的海外版亚洲龙车型,所搭载的是3.5L的V6自然吸气发动机,和一种搭载2.5L的混动车型,没有涡轮增压的介入使得这款车型显得特立独行,其3.5L最大马力可达305匹,峰值扭矩362Nm,而2.5L的发动机版本与现款凯美瑞几乎保持一致,可见发动机热效率方面也是亮点,油耗表现应该不错,那么进入国内市场的时候,搭载一款2.0T的涡轮增压发动机应该是大家迫切希望的!
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遗憾的是,丰田皇冠的车界影响力已经逐渐走低,不过还好,亚洲龙车型已经接替皇冠的使命,复出的亚洲龙是否会像当年的皇冠一样威胁到奥迪A6L的地位且先不说,至少能够在凯美瑞,雅阁,等主流中级车面前挺起腰板,售价方面,起步价大概控制在22万元左右,虽说比起以上中级车的售价有所上涨,但是其毕竟使命不同,就冲这接近5米的车长,相信不少人就为之倾倒