新能源汽车目前还没办法与传统燃油车分庭对抗但实力已经不容小视了

Admin 2018-12-03

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新能源汽车目前还没办法与传统燃油车分庭对抗但实力已经不容小视了

2018-11-27 06:25:12 汽车头条

广州车展已经接近了尾声。纵观本次车展，新能源汽车的阵营也愈发强大，虽然目前还没办法与传统燃油车分庭对抗，但实力已经不容小视了。许多游客逛完车展后，新能源车能否快速完全代替传统燃油车?

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进入21世纪以来，全球的环境污染越来越严重，气温不断上升，南北两极冰川面积不断缩小，空气质量一年不如一年，大面积的雾霾不断攻陷全球的各大城市，每年因污染问题导致死亡的人数呈井喷式增长，解决环保问题对各国政府来说已经刻不容缓，蓝天保卫战让新能源汽车产业成为国家战略重点，同时，新能源汽车也就成为各大汽车厂商作为未来重点布局的领域。

国内政策的大力推进

以我们国家来举例，早在2009年就发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，财政部、科技部、工信部、发改委陆续发布文件，推动了新能源汽车示范推广试点。至今为止，我国政府在新能源汽车补贴政策问题上，从消费者购车补贴，到线下的基础设备的建设，一直没用停止过。我国对新能源车进行政策鼓励与补贴的同时，也加大了对燃油车的要求与限制。

自2008年开始，我国从北京等，一线的大城市开始，实施限号政策，除了缓解交通压力之外，最重要是为了日后新能源的推广做铺垫。其次是从2009年开始，北京等地给燃油车上牌，必须要求车辆符合当地的排放标准，和持有本地牌照，但是摇到一个新的牌照难度非常大。而新能汽车上牌则可以走绿色通道，如今又正式推出绿色车牌。另外针对各大车企，严格执行双积分政策，要求车企通过生产和销售新能源车辆来获取积分。可见，国家对新能源汽车的发展可谓是格外关照了。

国际上的禁售燃油车法案起草

在国际方面，燃油车退市的时间表已然在路上。本周二，西班牙生态转型部公布了一项《气候变化与能源转型法》草案，计划到2050年大幅度减产经济，包括禁止大量汽车，同时，西班牙还计划从2040年开始禁止销售汽油，柴油和混合动力汽车，加大电动车的投放力度，以帮助减少温室气体排放，西班牙还计划到2050年将其电力生产100%再生。

在西班牙之前，挪威、荷兰、德国、法国和英国都已经提议禁止汽油和柴油汽车，其中挪威和荷兰计划2025年就开始实施这一政策。英国和法国最晚也要在2040年计划实行，虽然目前几国家的提议还都未经议会批准，或者未出台具有法律约束力的议案，暂时还不具备强制力，但不可否认的是，燃油车的退市必将成为全球一个势不可挡的趋势。

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电池技术的瓶颈

我们都知道一个事情，就是当年汽车取代马车，靠的并不是禁止马的繁衍，或马车的上路，而是靠技术的革新。新能源车型的核心是电池技术，若电池技术不突破，电动汽车也很难得到进一步突破，短期内取代燃油车的也成了问题。

据专家表示，新能源车电池的续航里程为500公里时，可以满足大部分家庭的出行需求。这时电池PACK能量密度至少要达到350Wh/kg以上，而这已经是锂电的能量极限了，目前我们市场上销售的新能源动力电池PACK能量密度普遍仅在100Wh/kg左右，想要实现这一2.5倍的目标，至少要从全固态甚至是锂硫锂空领域找到突破才有可能实现。

总体来看，新能发展眼下一个非常大的趋势，而想实现全面取代，近期很难做到。

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