近日，有市民致电本报反映，自高铁南站旁的综合客运枢纽站试运营以来，高铁站附近的摩托车、黑的明显增多，乱停乱放，占道经营，甚至部分出租车也加入到占道“拉客”的行列中。这不仅堵塞交通，妨碍出行，还给外地游客留下不好的印象。毕竟高铁站和客运站都是怀化的“窗口”，希望相关部门能出面管管。接到反映后，记者做了调查采访。

镜头一：高铁站与综合客运枢纽站门口随处可见拉客“摩的”

记者坐30路公交车到达高铁南站公交站点，一下车便看到广场的坡道上有近十余辆摩托车停在此处，一见有旅客走近，摩的车主便下车卖力拉客。

随后，记者来到综合客运枢纽站，看到门口的消防通道上停放着好几辆摩托车，每当有乘客从出站口出来，摩托车主便会一拥而上拉客。有的时候，为了拉到客人，“摩的”师傅只要锁定目标，就会启动摩托车缓缓地跟着旅客，直到旅客上的士车或者下楼梯去乘公交车才罢休；当然，也有的旅客经不住“摩的哥”的软磨硬泡，最后还是上了“摩的”。

一位旅客告诉记者，有些摩托车司机还将摩托车停放在客运站的出站口前揽客。另外，记者发现，这些摩托车司机都是从消防通道出口处的人行道上进出。

“看到这些‘摩的’师傅，都很头疼。”刚刚出站的张先生表示，出站时需绕过层层堵路拉客的摩托车，让他很无奈。

镜头二：出租车、非法运营的私家车占道经营

视线外移到客运站外的机动车道，记者看到除了常见的摩托车拉客外，还有许多出租车和私人汽车停放在消防通道出口处的机动车道上。相对于摩托车司机的热情似火，这些车主略显“淡定”，只有在旅客接近他们时，他们才会热情地招呼两句，平时他们就把车放在客运站外的机动车道上。下车的旅客在人流中缓慢蠕动，而穿梭在人流中的各式车辆则像扭秧歌一般，横冲直撞。在车主眼里，刚刚走下火车的旅客们似乎就成了“唐僧肉”。

记者还发现，一般私家车会停放在机动车的一侧，留出一侧正常通车；而出租车则全堵在消防通道的出口处，有车辆从此通过需要停下车来叫出租车司机挪动车辆，才能顺利通过。

一位路过的车主说：“如此‘占道经营’，大煞风景，不仅影响到怀化的形象，还存在严重的安全隐患。堵塞交通，堵塞消防通道，一旦发生意外事故，后果不堪设想。”

“这个路口太乱了，这几天到处出差，每次从这里出站、进站都看到大量的出租车、非法营运的摩托车及非法运营的私家车堵在门口，感到非常闹心，尤其是高峰期，人多车多，特别挤。”一位从外地出差回来的旅客向记者介绍道。

应对：需多部门进行综合整治

究竟如何解决综合客运枢纽站外乱停乱放的现象？记者采访到了市客运办的工作人员。据市客运办的工作人员李科介绍，社会车辆乱停乱放主要是交通秩序管理问题，建议交警、城管部门加大现场巡查和人工抓拍力度，在综合客运枢纽站各路口加装、启动违停的电子抓拍，完善科技管理。“对非法营运车辆，我办执法大队也将跟进管理，加大日常打非治违工作的巡查力度，配合公安交警部门维护好枢纽站周边的交通安全秩序。”

李科还说，“对于摩托车的管理不属于我办工作职责范围，只能配合协助劝导、驱赶，还请有关部门组织进行综合整治”。

铁路城南派出所负责高铁南站附近交通管理的王队长表示，对于现在的情况，铁路交警部门也很头痛，整治“摩的”乱停放的难点在于“摩的”的流动性强。每当交警前来执勤，“摩的”司机就会离开，但只要交警一走，“摩的”又会停回原地。

王队长还说，针对这些问题，曾多次与市客运部门进行沟通，并在5 月1 日向市客部门递交了整治方案，目前还没有得到回复。“这些情况，不是哪一个部门出面就能解决好的，必须要多部门联合在一起进行综合整治才能解决。虽然，目前还没有一个整体的解决方案，但我自己已经自掏费用找人制作交通标示标牌，等这些标示标牌拿到手，立马将其立在路口，告诫广大车主，这条路段是禁停路段，实现即走即停，停车不能超过2 分钟，一旦超过时间，摄像头就会进行抓拍。”（本报记者 罗艺瑶）