三大疑团

　　共享汽车发生事故究竟谁来负责？

　　就网友关注的共享汽车事故频发一事，城市晚报记者联系了“摩捷出行”经理田龙飞，田经理表示，网上爆出的事故只是正常的交通事故，“车子都有保险，发生事故后正常报保险，如果车损较大，公司会按照用户协议收取部分超额费用，一般情况下是全损赔偿金额的20%。”

　　田经理介绍，目前摩捷出行在吉林省总共投放了3000余台共享汽车，“客户使用我们的车出现交通事故，第一时间要给我们客服打电话，我们的工作人员会立即赶到现场处理，因为所有车辆都有保险，我们会联系保险公司定损，如果是对方全责，客户只需要配合处理就可以，但如果我方有责任，客户则需要按照用户协议上的标准进行赔付。”

　　城市晚报记者查询了解到，根据“摩捷出行”的《用户协议》规定：租金中包含下列基本保险服务，基本保险以外的赔偿责任由用户自行承担：

　　1.保险公司赔偿本车修理损失的80%，用户自行承担本车修理损失的20%，轮胎轮毂的单独损坏由用户承担全部责任。

　　2.第三方损失在第三者责任险保额以下的部分，保险公司赔偿80%，用户自行承担20%。第三方损失在第三者责任险保额以上的部分用户全部自行承担。

　　3.如果车辆在租用期内（或在服务期以外的，用户仍然占有或负责车辆的任何时段）被盗抢，保险公司赔偿本车事故前评估车价的80%，用户需承担本车被盗抢前评估车价的20%。

　　4.本车辆发生重大事故导致本车辆损失严重至保险公司建议报废或车辆维修价格大于车辆购买价格时，用户以事故前评估车价承担赔偿责任。

　　同时，如果车辆因事故维修及全损或推定全损造成车辆停运，用户均需承担车辆停运损失费（按实际发生停运天数计算），用户有责（部分责任或全责）的情况下，停运损失费200元/天。购买“不计免赔基础保障”可以免收2天的停运损失费，购买“不计免赔无忧保障”可以免收3天的停运损失费。超过免收部分的停运损失费仍应照常支付。

　　如果车辆因事故维修导致车辆加速折旧，用户均需承担车辆的加速折旧费，用户有责（部分责任或全责）的情况下，本车车辆单次维修费用超过8000元低于40,000元的部分，“摩捷出行”额外收取维修费用的20%作为车辆加速折旧费，超过40000元的部分，额外收取维修费用的30%作为车辆加速折旧费。

　　共享汽车乱停乱放如何治理？

　　由于共享汽车属于新兴行业，很多市民对其还是比较陌生的，记者从网络上查询发现，自从共享汽车出现在长春以后，产生了很多“新问题”，而乱停车的问题首当其冲。

　　针对此事，田经理表示乱停车的问题也是他比较头疼的问题。“这个问题要想从根儿上解决，最好的办法就是能把违章直接记在驾驶人的名下，这样大家才会重视，不会觉得共享汽车就无所谓，怎么停都行。”田经理称，目前北京等地已经开始试行。

　　“有些用户在用车时产生了交通违法行为，我们会提前与其联系，预约去交警队处理，但有的用户就是不来现场，后续只能通过扣押金的形式处理，如果能够直接把违章记到个人名下，那将是对共享汽车行业的一个重大突破。”田经理说。

　　城市晚报记者在用户协议上看到，“摩捷出行”对于用户交通违法有明确的规定：“摩捷出行”在收到交警或城管对车辆的违章通知后，会马上进行用户确认。在确认该违章发生在用户的用车时间段内以及下一个订单开始前的情况下，“摩捷出行”将通知用户。用户应在接到通知起10个自然日内自行或在“摩捷出行”工作人员协助下前往银行或交警支队处理。“摩捷出行”在通知用户处理违章后，用户超过10个自然日未处理，将被视为用户自动委托“摩捷出行”处理相关违章且视为用户违约，用户每逾期处理一起违章的，应向“摩捷出行”支付逾期处理违章的违约金1000元。若用户在违章处理期限届满之日起5日未支付上述违章罚款及违约金，“摩捷出行”有权直接从用户押金中扣除，不足部分，“摩捷出行”有权要求用户补足，否则“摩捷出行”有权拒绝提供租车服务。待用户补足数额后方可继续使用车辆。由于用户未及时清除违章而给“摩捷出行”和/或自运营机构、第三方运营造成的所有法律责任和经济损失，由用户承担。

　　“摩捷出行”有权在违章用户押金中扣除违章罚款的等同金额及受委托处理每次违法行为所产生的服务费用。对于吊销机动车驾驶证或有违章扣分等严重交通违法行为，“摩捷出行”不接受委托处理。

　　田先生呼吁市民，一定要文明使用车辆。“现在大家素质都在不断提高，在生活中我们也能感受大家对共享汽车的喜爱，也希望通过此事可以呼吁大家，文明安全用车，方便自己的同时也方便他人，不要故意破坏运营车辆！”

　　新手用共享汽车导致事故多发？

　　城市晚报记者在微博上查询发现，近两个月以来，关于摩捷共享汽车肇事的新闻就有多起，部分网友认为事故频发是因为很多新手驾驶员用共享汽车练手导致。

　　针对此事，“摩捷出行”经理田龙飞认为网友的观点有些偏激。

　　“其实事故只是个别的，与共享汽车关系不大，与个人有关，私家车的事故也很多，只不过是大家把视线聚焦到了共享汽车上，才会觉得事故多。”田经理表示，公司旗下车辆的事故率一直保持一个合理水平，“毕竟3000多台车，每天一两台严重事故，十台左右剐蹭事故，是正常的。”