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　　“蓝色字”

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　　如果出租车打表本来只需要35元的路程，却喊价120元，不打表，愿坐不坐。在重庆江北机场，重庆电视台的记者调查发现，这些出租不进入专门的出租车拉客区，而是在露天停车场拉客，见人报价：遇到熟悉路的乘客少宰点，遇到不熟的居然还会“狮子大开口”。

　　“的哥”露天停车场拉客 不打表凭嘴报价

　　5月4日，记者驾车来到重庆江北国际机场，车辆刚进入候机楼前的露天停车场，就看到这里有十多辆空载的出租车，要么停在原地，要么在道路中间来回穿梭。由于这里的道路不宽敞，出租车的行为。影响到后面车辆正常行驶，一度引起交通堵塞。

　　按照相关规定，进入机场揽客的出租车，只能在指定的站点上下客。记者在现场看到绝大多数的出租车都能遵守规定，但仍然有少数出租车进入到停车场里，他们是来干什么呢？

　　记者以乘客身份，下车询问情况，一位“的哥”立即上前招揽生意。听说记者要去渝北三支路，这位“的哥”明确表示，不愿意打表，原本十多块钱的车费，他要收费30元。记者提出质疑，“的哥”看到记者熟悉路线和费用后表示打表只是一部分成本，还要考虑在停车场产生的停车费：“停车费要你出。”

　　记者以价格不合理，拒绝了这位“的哥”。

　　打组合、喊高价 “的哥”板眼有点多

　　记者在不远处还看到一位年轻女子被几位“的哥”围住拉生意：“去嘛，又不得要你的包包。”

　　这位女子从江北机场到南岸四公里的正常打表价格大概是60+块钱，出租车司机报价70元，看起来似乎不算贵，但是还没等到出发，“的哥”就把这位年轻女子，转移到了另外一辆出租车上，而这辆出租车最终坐满了四位乘客。也就是说这70块钱的车费，并不是单独将乘客送达目的地，而是与其他三人打组合，这样算下来，出租车跑一趟，其实际收费应该在200-300之间，甚至可能更高。

　　而对不熟悉路程的外地游客，这些“的哥”的报价更是有点吓人。一位外地游客准备从机场打车到复地上城，这段路程正常情况下只要35块钱。

　　她告诉记者，“的哥”向她报价120元。

　　眼皮子底下躲猫猫 执法部门监管难？

　　拒载、不按规定使用计价器、强打组合、收取高价，个别出租车驾驶员的这些行为，已经违反了《重庆市道路运输管理条例》的相关规定。而在据此200米左右的地方，就是重庆市交通行政执法总队机场大队的办公地点，对于发生在眼皮子地下的这些情况，她们是如何监管的呢？

　　记者以市民身份，来到交通行政执法机场大队进行了反映，一位执法人员表示，针对这些情况，他们也采取过措施，但很难从根本上加以杜绝，原因是取证有难度：“他第一，停在那里没有装人，是不是，你大不了赶他走，他那些（违规经营）行为，没有把他抓到。”

　　这位工作人员继续解释说，一些出租车驾驶员，为了获取更大的经济利益，常常铤而走险，即使她们每天都在处理类似的违规经营行为，但仍个别驾驶员不收手。工作人员最后表示，他们将会到现场查看情况。

　　半个小时以后，记者看到，一辆交通执法车辆驶进机场露天停车场，，原本停在这里拉客的出租车，立即四散开去。可是，等交通执法车辆驶离现场后，先前那些出租车，又陆续回到了原地，与执法人员玩起了“躲猫猫”。

　　交通执法部门和出租车经过五次反复较量，机场露天停车场最终恢复了正常。不过好景不长，这里的情况依旧没有得到彻底的改变。停车场的交通协管员说，对于这种现象，她们也是见怪不怪，只能是尽量做好疏导工作。

　　采访过程中，记者还注意到，不少黑车也时常到机场附近揽客，机场外的露天停车场里，还隐藏有地下黑车“窝点”，有专人组织排队发班。不少下了飞机、要赶往主城以外，甚至重庆以外的旅客，被忽悠到这里来乘车。

　　记者随后把这一情况，分别向96096交通服务热线、以及重庆市交通行政执法总队北部新区大队进行了反映。执法部门会有怎样的回应？这些违规经营的现象何时能够得到纠正？我们将继续关注。

　　（记者：郑维 曾磊）

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