特别的地铁站出入口——“汉阙式”

“好壮观啊！跟古代的城门一样”这大概是不少福州市民从地铁1号线屏山站出入口最多的感慨了。

在地铁1号线屏山站出入口，顶部下方分别镶嵌着10多个“冶城”字样的砖块，外墙用仿制的万岁瓦当点缀装饰，整个形制结构长约百米，高约10米，显得威严庄重。出入口墙体选用“福州白”干挂大理石石材。

不少市民好奇,为什么要做成“汉阙式出入口”呢？

主要原因是……2012年12月，在福州地铁屏山站建设过程中发现了2200年前闽越古城（冶城）遗址。经考古人员发掘，从西汉至清代，上千件文物出土，考古收获颇丰。

厉害了！地铁屏山站挖出一座宫殿？

建设地铁挖出一座宫殿遗址是一种怎样的心情？

施工中的地铁1号线屏山站工地内挖出大量古代建筑和生活遗物，出土的筒绳纹乳钉纹筒瓦、板瓦，还有质地坚硬、漂亮的铺地砖为大型建筑的材料.

由此推断，这里是西汉闽越国宫殿所在地，是古冶城中心区域。

2.“喜忧参半” 冶城遗址因地铁动工而搬迁

当在地铁站中挖出一座宫殿，大伙也只能是“喜忧参半”，在考古现场挖掘期间，遗址是否该为地铁让路引发网民关注。

福州有关部门已尽最大努力抢救保护冶城遗址，但不可能因此无限等待。按原方案，遗址将切割搬离现场进行保存，待地铁站建成后再迁回展示。

自2013年8月初考古队进场施工以来的5个月时间，将地铁工地完全交由考古队进行挖掘的时间实际上只有2个月，其余时间地铁施工和考古工作均交叉进行。

3.考古发掘50天出土上千件文物

短短50天，从西汉至清代，上千件文物出土！

除了发掘出西汉、两晋、唐宋大量的建筑遗迹外，还有各个朝代遗留的瓷器用品，见证了福州千年来的历史变迁。

       4.早期“冶城”护城河真容浮出地面
       考古中，发现了从两晋南北朝延续到宋代的护城河。

护城河沿着冶山山势延续下来，都有很明显的人工痕迹。再向北面一点就是唐代护城河，河面宽8.7米、深3.8米。宋代的护城河更宽更深，也更靠北面，宽11米，而且护城河底有排水暗沟、水井相互连通。

5.福州市博开馆屏山地铁文物展抢眼

2014年春节，福州市博物馆推出《屏山地铁站考古成果展》，展示2013年8月以来地铁屏山站的考古成果。展览以闽越国都城冶城遗存为重点，展出从西汉至明清各个时代的遗迹及遗物精品百余件。其中，卷云纹万岁瓦当、白虎瓦当等珍贵的文物都是福建境内首次发现。

出地铁“穿越”到冶城  现福州2200年历史

未来，该“汉阙”式建筑的北半边为通往站厅层的出入口，南半边为风亭，中间是冶城公园的入口之一，往内就是冶山历史文化风貌区。

冶城
        史书上记载“无诸都冶，依山据垒，据将军山、欧冶池以为胜”。当时的冶城，以冶山（又叫将军山、泉山）为中心，北至华林寺，南到湖东路，东抵商业厅，西接钱塘巷。由于无诸的子孙们据险叛汉，闽越国至公元前110年就灭亡了。汉武帝采取“虚地移民”政策，冶城被废弃了很长时间。

目前，冶城公园一期与地铁鼓屏站计划同步建成投入使用。计划2~3年内基本完成风貌区的保护修复建设工作。

冶山历史文化风貌区总面积13.2公顷，其中核心保护区面积6.6公顷。该风貌区共有历史遗迹17处(古遗迹10处，近现代史迹及代表性建筑7处)，如福建都城隍庙、唐朝裴次元马球场遗址石刻、民国代理国务总理萨镇冰故居仁寿堂等，古迹跨越福州城市2200年发展史。

(资料整理于福州新闻网、百度、网络等媒体)