近日，由艾瑞咨询发布的《2015年下半年二手车电子商务行业白皮书》(以下统一简称“二手车白皮书”)引发行业关注。一方面，该报告反映中国二手车电商的明显滞后与快速增长，正处于爆发的前夜；另一方面，中国二手车电商平台的的价值受认可，在未来，这是一个不输于新车市场的广阔蓝海。

　　二手车电商元年

　　“二手车白皮书”显示，从2009年开始，国内新车销售爆炸式增长；2010年至今，新车年销量超过1800万台。根据大约5-6年的车辆置换周期，2015年中国将迎来二手车置换的高峰期。互联网的出现，解决了二手车交易过程中的信息不对称、数据不透明等问题，也使得二手车电商交易平台在2015年进行爆炸式增长，甚至可以说2015年是二手车电商元年。

　　具体到二手车电商平台中，优信二手车、瓜子二手车和优车诚品分属不同阵营。其中，从资本和用户角度来看，优信二手车所属的模式最受To C市场欢迎。在过去的2015年，TO C 模式的市场份额已经接近行业整体的 40%，随着C端市场的培养及二手车市场需求的继续增大，二手车电商会进一步发展。

　　“二手车白皮书”显示，通过广告宣传，更多的C端用户被教育，逐渐接受越来越多的消费者愿意通过二手车平台买二手车。截止2015年，有超过50%的用户表示愿意通过二手车电商平台购买二手车。2015年下半年，中国二手车电商行业TO C模式平台成交量达到32.0万辆，总成交规模约307.2亿元。

　　优信处领先地位

　　在如今的二手车电商市场，谁能解决用户痛点，哪个TO C二手车电商平台就能取得先机。这个痛点包括解决二手车的信息不透明、培养用户购买习惯；丰富车辆资源，满足用户的购买习惯；以及能否提供相应的配套服务比如金融产品，来帮助C端用户更好的购买二手车。

　　其中，优信二手车凭借优信集团在B端车商的资源优势，在进入二手车电商TO C市场后迅速爆发，凭借的是其零售车源的优势，也给二手车经销商拓宽了销售渠道，同时解决B端C端的交易痛点。

　　通过艾瑞报告中的数据对比可以看出，2015年下半年，优信二手车总成交量一直保持快速增长趋势，月平均增速达到35.8%，，大幅超过全行业平均25%的增长幅度，体现出优信二手车品牌在末端消费者群体中爆炸式增长的认知度与认可度。

　　此外，报告显示，2015年下半年优信二手车的成交量占B2C模式成交量的90.5%，占TO C市场整体成交量的78.1%。从这一点上足以证明，优信二手车在TO C市场处于绝对领先地位。

　　实际上，自成立之初，优信二手车就借由优信集团B端优势，紧密贴合、服务车商，努力开拓C端市场。截止至今，优信二手车已经与超过50000家经销商达成了合作协议，这一数据为其平台的二手车资源打下了扎实的基础，完全可以充分满足消费者的选择。

　　未来的万亿市场

　　纵观全球二手车市场，美国的二手车与新车销售比例是4：1，这个数字在中国是0 .5：1，中美之间存在巨大差距。

　　造成这个差距的原因，大概分为以下几个原因：经济的差距、用户消费习惯的差距、金融扶持政策的差距。而随着中国经济的发展以及全面步入消费升级，中国二手车的销售比例将得到进一步提升，并具有广阔的发展空间。

　　过去的2015年，不少企业涉足二手车领域。以目前在TO C端阵营位居前列的优信二手车来说，依托B端车商市场优势，迅速占据了C端市场。在未来，决定优信二手车以及TO C端平台未来的关键在于，对于用户的再挖掘与生态链的再完善。一方面，C端用户还在持续的被接受、被教育之中，更多的消费者沿着美国模式而购买二手车；另一方面，车辆品质、产权信息、金融政策的完善布局，也将大大促进该模式的发展。

　　总而言之，二手车电商交易平台是一个潜力绝大的市场。在未来5~10年内，甚至有可能诞生百亿、千亿规模的独角兽企业。

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