南都讯 记者肖伟 “最近市长信箱收到一份群众来信，说已经修好的一条路没过多久就已经开始反沙了。这说明群众都在看，觉得这样不对。如果是你们家里刚买的东西，用几天就坏了，你是不是也要去要求追责呢？”今日上午，在市人大常委会与政府组成人员的座谈会上，中山市委副书记、市长焦兰生针对市人大代表在对“一号议案”实施情况进行调研的过程中发现的问题如是回应说。

困难：农村道路管理与养护存在问题

市人大常委会副主任冯煜荣在代表市人大常委会发言时表示，虽然已经明确了镇区作为村级公路建设、危桥改造、农路“硬底化”建设责任主体，负责辖区内项目的组织建设、配套资金筹措及项目竣工验收后的道路管养。

“但在实施过程中，存在养护责任落实难、资金筹措难、机构和人员不到位等情况，不利于巩固建设成果。调研中发现，部分村农路是在原来的简易道路的基础上通过简单硬化而建成，路面窄，道路安全设施和路肩等配套工程不能与道路建设同步进行，严重影响道路安全通行”。此外，道路配套设施不够完善，“6米以上村级公路没按要求设置必要的地表、路面内部排水设施。部分村级公路未安装路灯，存在着较大的治安及交通安全隐患”等。

市长回应：村镇公路建设须加强监管，“不能到最后又重新返工”

对此，焦兰生举例说，“最近市长信箱收到一份群众来信，说已经修好的一条路没过多久就已经开始反砂了。这说明群众都在看，觉得这样不对。这说明我们还没把村镇公路的建设当成是自家的事，如果是你们家里刚买的东西，用几天就坏了，你是不是也要去追责呢？”

焦兰生强调，应加强对施工方的监督管理，发现问题立即整改，不能到最后又重新返工，造成资金浪费和群众出行的不便。同时，各镇区和市相关部门要严格按照标准把好验收关，市人大常委会刚才提到的问题在验收时都要通盘考虑，确保通过验收的工程经得起检验。

此外，焦兰生强调，应抓好养护管理，建立长效机制。“经过这两年的建设，我市农村道路桥涵情况得到较大改善。成效固然可喜，但也要清醒认识到，道路建设‘三分建，七分养’，后期的养护和管理至关重要，只有建立起农村道路桥涵建设管理的长效机制，进一步落实养护管理责任，才能切实把农村道路桥涵管好、护好、运营好”。

下一步，有关部门和镇区要切实抓好两项工作：建立健全农村道路桥涵养护管理机制。“镇区政府作为农村道路桥涵建设和养护管理的主体，要依法履行管理职责，建立健全相应的养护管理制度，详细编制养护管理计划，并抓好组织实施。市交通局要牵头制定农村道路养护管理办法，并做好农村道路桥涵养护管理的监督考核，市公安、农业、住建等部门要在道路养护管理上做好对镇区的指导”；其二则是落实农村道路桥涵养护管理资金。“今后每年编制市镇两级的财政预算时，要把农村道路维护资金考虑进去，确保养护管理资金足额到位。”